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C2B模式无疑给上汽大通生产线提出了更高的要求，这与上汽大通D90的质量问题有无直接关联。针对这一问题，上汽大通未给《商学院》记者答复。定制化业务给上汽大通带来了一些挑战，一是高成本；二是交付周期很长。工信部人才交流中心汽车专家张翔告诉《商学院》记者，定制化生产的主要难点在于物料的配送。传统车的配置类型比较少，厂商把很多相同配置的都放在一起生产，这样的话，物料的配送、工人的操作都比较简单。定制化生产模式下，由于消费者更多样化的配置需求，如果物料配送解决不好的话，定制化生产无法实现。一般情况下，常见的车型大概分为高低配几款配置。而上汽大通官方数据显示，G50车型3000辆订单中，有超过2400辆车的配置需求是不重叠的。

这样的质量问题会进一步影响上汽大通车型的保值率，二手车评估师曹冲告诉《商学院》记者，由于上汽大通的品牌较为小众，且尚未形成很好的市场口碑，旗下车型保值率不高。关于上汽大通D90车型质量问题及定制化生产的效率问题，二者又有着怎样的关联，《商学院》记者向上汽大通发送采访函，截至发稿时，未收到回复。

审视科创板投资：一级市场发行3.1 A类打新中签率约0.3%，预期收益率约5-10%区间鉴于科创板投资的高风险属性，投资者定位倾向于机构化，网下打新A类投资者将成为主要参与者：1）从机制上看，根据上交所《上海证券交易所科创板股票发行与承销实施办法》，在除去战略配售后，科创板网下发行比例不得低于70%，因此我们保守估计网下发行占比将高达49%，同时根据上交所《关于促进科创板初期企业平稳发行的行业倡导建议》，不低于网下发行股票数量的70%，优先向公募产品、社保基金、养老金、保险资金和企业年金基金以及合格境外机构投资者资金等六类中长线资金对象配售，新A类网下投资者受益更大；2）从现在产品发行和门槛看，根据中证协《科创板首次公开发行股票网下投资者管理细则》，私募基金参与科创板网下打新应满足总规模连续两季度10亿以上条件，这意味着96%私募无法参与打新，可以借道符合条件的剩余4%但自投意愿不高的私募打新，以提高整体收益率。

而在2017年里英特尔公布的ATX12V 2.4电源设计规范中，TDP为95W的处理器只需要持续16A/峰值18A的电流需求，相当于持续192W±5%/峰值216W±5%的功率，这样计算的话，一个8pin的CPU供电接口就足够了。这个时候我们不妨回过头去看看，第八代酷睿处理器和Z370主板是在2017年9月发布的，而第九代酷睿处理器和Z390主板则是2018年10月发布的，正好分别是ATX12V 2.4版与ATX12V 2.52版标准公布后推出的，虽说这是PC电源的设计规范，但作为对应时期的产品，新主板在设计上肯定也是要参考相应规范的。

一位就职于国内4A广告公司的设计师告诉记者，行业内将购买图片版权称为“租图”，制作一张海报可能需要“租”多张图片，一张图片的价格从几百元到几千元不等，具体价格要根据海报的印刷量、投放渠道来定。该设计师表示，同等类型的图片，全景网、站酷海洛等网站相比视觉中国稍微便宜一点。

有一点可以肯定，对于腾讯这个全球排名前10、营收预计达到500亿美元的大公司来说，电竞市场不过是九牛一毛。但是电竞的快速发展却推动了腾讯核心游戏业务的发展，并在微信、媒体、广告许多在线平台上提高了用户的参与度。为此，腾讯与运动品牌安德玛在游戏服装上达成合作，还与NBA合作举办由顶尖玩家参加的节目。腾讯正将《王者荣耀》改编成一部奇幻小说，并将拍摄以玩家为主角的电视剧和电影。腾讯还从暴雪的守望先锋联赛中吸取经验，决定使用更加专业的比赛设置。