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除了共享单车的押金问题处于胶着状态，共享汽车在押金问题上的类似做法，也引发了用户的担忧。“用车前必须交纳押金，在最后一笔订单结算成功20天后，才可以申请退还租车押金，7个工作日到账。倘若在使用期间有违章，要先等到处理完违章后再退还押金。1500元不算小钱，申请完迟迟退不回来让人着急。”一位togo共享汽车用户告诉记者，他所在的退押金维权群里，每天都有来自不同城市的用户在里面讨论千元押金无法退还的解决方法，但用户打客服投诉电话均未能得到回复。“共享汽车的押金套路与共享单车极为相似，而且共享汽车的押金是共享单车的几倍乃至十几倍，环节也更加复杂，企业逃避拖延的借口更多，退还流程也更为缓慢。”

专家：白天关停加油站涉嫌干扰数据原环保部在2016年印发《环境监测数据弄虚作假行为判定及处理办法》，篡改监测数据包括“故意改动、干扰仪器设备的环境条件”，在公众环境研究中心主任马军看来，平顶山市禁止白天加油并要求监测点位附近加油站搬离，有影响数据真实性的嫌疑。

水皮：“活下去”不是危言耸听，这意味着整个房地产会面临一场大并购、大重组问题八：欣赏的房地产企业家是？水皮：“南王北王”，一个是王石，一个是王健林问题九：有没有“房住不炒”的市场？水皮：“房住不炒”的市场是有的，你比如说新加坡问题十：房地产“去库存”结束了吗？

但是这一次，投资者越来越相信美联储7月以来的三次降息将足以阻止美国经济陷入衰退。债券交易商似乎相信，之前动能下降将被证明是周期中的放缓，像是1967、1995、1998或2015年，而不是像2001或2008年那样标志着扩张的结束。制造业美国、德国和日本最近公布的工业生产数据都显示经济处在拐点的一些迹象。

记者 |梅岭成立于2005年的拉卡拉在3月26日成功过会，成为A股第一家IPO获通过的第三方支付企业，被市场称为“第三方支付第一股”。早在2016年，拉卡拉曾打算借壳西藏旅游上市但最终失败，2017年拉卡拉再次冲刺IPO但搁浅。作为国内首批获得央行颁发牌照的第三方支付企业，拉卡拉能否成功上市一直备受市场关注。

MAU高速增长的背后反映出，招行零售业务的经营重心已经从银行卡全面转向了App。2018年，招行宣布成为中国首家实现网点“全面无卡化”的银行。除个别监管要求外，客户在招行网点办理业务，无需再携带银行卡。历史上，招行零售业务崛起的重要标志是“一卡通”，并以此推动了中国银行业从存折时代向银行卡时代的跃迁。今天，招行又率先推动从银行卡时代向App时代的跃迁。最大的区别是，第一次跃迁时，招行一穷二白，革的是别人的命；而这一次，作为银行卡时代的领头羊，招行选择的是，革自己的命。