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三、具体要求各单位要切实加强对“证照分离”改革试点工作的领导，单位一把手作为第一责任人，要切实负起责任，亲自协调解决难啃的“硬骨头”。对“证照分离”改革相关举措，要加强工作人员教育培训，防止执行走样。特别是要针对管理措施、管理流程等的调整和转换，做好服务工作，及时开展政策讲解，帮助群众和企业尽快适应。要根据推进情况，及时协调解决实施过程中的具体问题，杜绝由于分工不清、协作不畅导致审批效率降低、推诿扯皮等现象。要加强对“证照分离”改革试点有关改革举措落实情况的监督检查，做好“证照分离”改革试点评估等工作。对成功的做法要及时推广复制。

通过增加政府债务以及信用扩张维持增长，的确可以促进增长，做大分母。但政府以扩张性的财政政策与货币政策大幅投资基建的做法会带来两个问题。首先，扩大投资与宽松货币政策的配合，资源会一定程度上流向低效率的部门配置，比如钢筋、水泥、煤炭等领域，从而大幅增加其他部门的成本。与此同时，宽松的货币政策会刺激资产炒作与投机，扭曲市场的资源配置，使得增长质量与效率下降，但成本又过高，放大经济增长风险。

四、国务院有关部门要按照职责分工，积极支持上海市推进“证照分离”改革试点，先行试验一些重大行政审批制度改革措施。支持上海市结合自身实际，进行差别化探索，只要有利于就业创业、有利于为市场主体减负、有利于促进社会投资、有利于改善营商环境、有利于增进群众福祉的，都可以依法进行探索、创新。国务院审改办、国务院法制办、工商总局要会同有关部门加强指导，做好《工作方案》的推进和组织协调工作，积极帮助解决遇到的难题，确保各项改革措施落实到位，并及时将行之有效的经验和做法向全国推广。

在当时，几乎没有人对于“互联网汽车”有100%明确的概念，即便是在这个基金之下的合资公司斑马网络以及它的管理团队。“在我们看来这是一次‘诺曼底’战役。”时任斑马网络CEO、现任斑马网络技术委员会主席兼首席科学家施雪松在和笔者聊及此事时回忆。上汽阿里的首款互联网汽车上市的时间拟定在2016年7月，距离这只基金成立仅有不足一年半的时间，在短短的时间内要完成团队的磨合和融合，并操刀一件在全球汽车行业都尚未有人做到的大事，并将想象落地为现实，难度可想而知。

事情的真相有待进一步核实，但若如工作人员所描述，该游客的行径着实触犯了法律——《中华人民共和国旅游法》第十三条明确规定：旅游者在旅游活动中应当遵守社会公共秩序和社会公德，尊重当地的风俗习惯、文化传统和宗教信仰，爱护旅游资源，保护生态环境，遵守旅游文明行为规范。第十四条明确规定：旅游者在旅游活动中或者在解决纠纷时，不得损害当地居民的合法权益，不得干扰他人的旅游活动，不得损害旅游经营者和旅游从业人员的合法权益。违反本法构成犯罪的，还可依法追究刑事责任。

果农喊话赖清德：管好自己的嘴巴尽管台农业部门表示，销往大陆的凤梨并未中断，截至今年3月，台南凤梨已有近7千吨凤梨销至大陆。但不少果农并不买账，只希望绿营政客不要扯后腿，不必帮忙推销，只要闭嘴就行，尤其是行政部门负责人赖清德，千万别只顾妄言而断了台湾果农的生计。