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频繁接待来访 每次都累得满头大汗30日下午，记者第三次来到吴花燕病房时，她病床旁依然站满了前来看望她的爱心人士以及各家媒体的记者，而吴花燕永远也不愿意拒绝大家的好意，坚持着和大家聊天并接受采访。“这几天，我看到大家的留言后，哭了。”吴花燕说，每天看到那么多人给她留言后，她信心满满的，今天她努力地吃下了一碗米饭，这也是她近来第一次能吃完一碗米饭。

“大湾区本身已经是一个巨大的产业集群，政府顺水推舟将既有的优势进行整合，大湾区规划纲要的出台，在交通连接、人才吸纳方面提供了更多的利好，这更有利于产业集群的发展。而且这个产业集群是经过数十年形成，任何外力因素都很难让其可以很快地迁移至其它地方。”他坦言。

在股权交割完成后，宝马成为国内第一家拥有合资公司控股权的车企，这无论对华晨宝马还是中国汽车工业发展而言，都是历史性的转折。实际上，早在去年6月28日，国家发展改革委、商务部联合发布的《外商投资准入特别管理措施（负面清单）（2018年版）》，7月28日起，取消专用车、新能源汽车整车制造外资股比限制，2020年取消商用车外资股比限制，2022年取消乘用车外资股比限制以及合资企业不超过两家的限制。

谈及科创板新股不断降温的现象，上述北京中型公募投研总监表示，一是在科创板推出初期，市场关注度高，机构资金参与踊跃，网下报价的估值本来就与同业存在估值溢价，这种高估值的现象最终还是要遵循“均值回归”的规律；二是科创板的投资者多数属于机构和比较专业的个人投资者，投资者更为理性，对上市企业合理估值和定价也是这类投资者的核心优势；三是随着科技股投资的热度回落，一二级市场的估值收窄，也会倒逼网下打新的机构回归理性。

【环球时报赴上海特派记者 李司坤 环球时报驻法国、新加坡特派特约记者 刘玲玲 辛斌 柳玉鹏 陈一 张静】责任编辑：蒋晓桐证券时报记者 李树超随着新股上市节奏的提速和科创板股票的调整，进入11月份以来新上市的科创板新股首日涨幅越来越低，这让踊跃参与科创板打新的基金超额收益率也越来越微薄。

具体到上周行情：周一，6月实体经济数据略超预期、央行小幅超额续作MLF，资金面收紧，长端利率显著上行；周二，央行开始大额净投放，虽然资金面仍然趋紧，但是担忧显著缓解，长端利率小幅下行；周三，延续大额净投放+资金面趋紧+长端利率小幅波动的组合；周四和周五，资金面趋紧态势缓解，长端利率下行、收复上半周的失地。